Przejdź do listy tematów Warsztat Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam [wymiana] łożysko z tylnego koła Cześć, wczoraj w końcu postanowiłem przesmarować piasty w rowerze. Na przodzie kulki były w porządku, z tyłu też ale to co zostało po łożysku Trochę mnie przeraziło. Co to dokładnie jest/ było i muszę teraz kupić? Krok 1: Przygotuj narzędzia. Do wymiany tylnego koła potrzebne będą klucze do śrub, które są używane do mocowania piasty i opony. Krok 2: Odkręć śruby mocujące piastę. Użyj odpowiednich kluczy, aby odkręcić śruby mocujące piastę do ramy roweru. Krok 3: Zdejmij oponę z koła. Użyj dmuchawy lub pompki, aby usunąć powietrze z opony i zdjąć ją z koła. Proszę pociągnąć za pokrętło quick release, a następnie je odkręcić. Jedną ręką proszę podnieść kierownicę roweru, a drugą ręką wystarczy wyciągnąć koło z widelca. Jeżeli Państwa koło rowerowe nie posiada szybkozamykacza, należy użyć płaskiego klucza do odblokowania nakrętek po obu stronach. Jak ponownie złożyć przednie koło roweru. 1. Przygotuj narzędzia: klucz nasadowy, śrubokręt, klucz imbusowy i ściągacz piasty. 2. Odkręć zaciski trzymające piastę koła. 3. Używając ściągacza piasty, zdejmij stary koło z osi tylnego koła. 4. Umieść nowe koło na osi tylnego koła i dokręć je za pomocą śrubokręta lub klucza imbusowego. 5. Najczęstszym powodem odkręcania wielotrybu jest zerwanie szprychy w tylnym kole od strony napędowej. Właśnie taka awaria stała się powodem przygotowania zamieszczonego poniżej materiału zdjęciowego. Co nie koniecznie jest oczywiste w tylnym kole szprychy naciągnięte są nierównomiernie. W sensie technicznym luz tylnego koła to luz w jednej części roweru, a nie ruch drugiej części. Jest to spowodowane poluzowaniem się nakrętek zabezpieczających i stożków na osi piasty. Zazwyczaj zagranie nie następuje samoistnie. pęknięcie nakrętek promieniowych (tylko wymiana); wytarcie radełek (intensywne użytkowanie .

wymiana tylnego koła w rowerze