Dlatego najlepiej utrzymywać zapas czytej benzyny tylko na najbliższy okres. natomiast mieszankę należy przygotować najlepiej na okres planowanej pracy, a po zakończeniu pracy paliwo w silniku najlepiej wypalić do końca lub wylać. Pozostawienie mieszanki na dłuższy czas może spowodować zestarzenie się, rozwarstwienie mieszanki, co Sondę montuje się w wydechu , mierzy ona temperaturę spalin i pokazuje nam na liczniku stosune (2) poszukuję wskaźnika składu mieszanki do szerokopasmowej sondy lambda potrzebuję go do regulacji układu paliwowego a wskaźniki AFR są bardzo drogie może ktoś ma pomysł jak go zrobić. Proszę o ocenę składu mieszanki po wyglądzie świec, podobno świece maja być koloru kawy z mlekiem na wolnych obrotach było zalewane ale po wyglądzie świec wydaje mi się że mieszanka jest nawet za Traduzioni in contesto per "składu mieszanki paliwowo-powietrznej" in polacco-italiano da Reverso Context: Ta wartość, która ulega ciągłym, znacznym zmianom w zależności od sytuacji w trakcie jazdy, jest wykorzystywana przez sterowanie elektryczne układu wtryskowego w celu dostosowania składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Platynowe świece zapłonowe. Świece zapłonowe z wieloma elektrodami masy. Świece zapłonowe z nacięciem w kształcie V w elektrodzie środkowej. Świece zapłonowe z dodatkową drogą iskrzenia. Świece zapłonowe z iskrzeniem półślizgowym. Świece zapłonowe hybrydowe. Świece zapłonowe sportowe. Świece zapłonowe LPG/CNG. Panowie potrzebuje jakiś mocny środek do czyszczenia gaźnika, moto stało prawie 2 lata i gaźniki zarosły zielonym glonem chyba wytrąciły się oktany, Korpus gaźnika wygląda jeszcze jako tako gorzej z dyszami i pokrywami pływaków całe są w zielonym nalocie który można zeskrobać paznokciem. Środek w Spray Valvoline Carbulator . #61 Witam wszystkich,być może moja opinia będzie pomocna dla kogoś a więc po kolei znam prawie wszystkie ustrojstwa jak VCDS,Snap-On,Lexia, Clip,Launch Diagun,Fiat ecuscan, też na Vas-ie i tak do ogólnej diagnostyki Launch Diagun jest bezapelacyjnym zwyciezcą ,potrafi mile zaskakiwać w tej chwili mam dostep też do Snap-On Modis i musze wam powiedzieć że sprzet jest 10 razy droższy od Launcha a jedynie ma troche lepsze oprogramowanie do mercedesa i są to prawie dedykowane do konkretnych marek samochodów i tak przy zakupie trzeba sią tak naprawdę zastanowić do czego bedzie sprzet uzywany ,jeśli ktoś bedzie chciał mogę udzielic wiecej info. #62 Witam. Jeszcze kilka lat temu to komputer był większy, diagnoskop był większy, tylko w dużym lampowym oscyloskopie był mały ekranik Pozdrawiam. 32,6 KB · Wyświetleń: 89 #63 ciekawy jestem ktore to oprogramowanie do bmw i mercedesa jest leprze w snap on zawsze wydawalo mi sie ze launch jest sprytniejszy co chodzi o te marki? Mr. josh62 prosze o info #64 Witam. Zapomniałem że mam urządzenie do ustawiania składu mieszanki w gaźniku za pomocą świecy z wizjerem do podglądania koloru płomienia w cylindrze podczas pracy silnika Pozdrawiam. Świeca z wizjerem..JPG 23,5 KB · Wyświetleń: 94 #65 Witam. Zapomniałem że mam urządzenie do ustawiania składu mieszanki w gaźniku za pomocą świecy z wizjerem do podglądania koloru płomienia w cylindrze podczas pracy silnika Pozdrawiam. ale cudeńko nie wiedziałem że takie cos jest ... ciekawe #66 Witam. Zapomniałem że mam urządzenie do ustawiania składu mieszanki w gaźniku za pomocą świecy z wizjerem do podglądania koloru płomienia w cylindrze podczas pracy silnika Pozdrawiam. Mam też gdzieś taką zabawkę, w latach 90-tych kupiłem na bazarze w Wilnie- produkt naszego byłego sąsiada ZSRR Do regulacji gaźników rewelacyjny sprzęt #67 Teraz ja CDIF 2 +kolorowe kostki, aktualizacje na bieżąco MAGNETI MARELLI ASIAN GOLD VCP + K Dostęp do LAUNCH DIAGUN (kolega za płotem) Skopometr HANTEK DSO 1060 geometria HUNTER ProAlign 130 z głowicami DSP700 stację do obsługi klimatyzacji Valeo Clim Fill Auto Miernik naprężenia paska rozrządu CONTI Btt Hz Tester akumulatora MAGNETI MARELLI Teraz to prawie reklama, ale nie narzekam na brak sprzętu i staram się uzupełniać na bieżąco strasznie lubię mieć czym robić, oczywiście na ile budżet pozwala #68 Teraz ja CDIF 2 +kolorowe kostki, aktualizacje na bieżąco MAGNETI MARELLI ASIAN GOLD VCP + K Dostęp do LAUNCH DIAGUN (kolega za płotem) Skopometr HANTEK DSO 1060 geometria HUNTER ProAlign 130 z głowicami DSP700 stację do obsługi klimatyzacji Valeo Clim Fill Auto Miernik naprężenia paska rozrządu CONTI Btt Hz Tester akumulatora MAGNETI MARELLI Teraz to prawie reklama, ale nie narzekam na brak sprzętu i staram się uzupełniać na bieżąco strasznie lubię mieć czym robić, oczywiście na ile budżet pozwala pewnie, kobiety kupują pierścionki, kolczyki, bluzeczki i buty a chłopaki lubią inne zabawki , ja ostatnio kupiłem sobie pneumatyka Ingersoll Rand, trochę słabszy od Chicago Pneumatic ale na CP mnie nie stać, do tego kupuję sobie różne fejsy, klucze, mimo to że pracuję u kogoś chcę mieć coś swojego #69 no ale INGERSOLL RAND nie jest gorszy od CP mam te klucze od paru lat i teraz to tylko te kupuje bardzo dobre #70 no ale INGERSOLL RAND nie jest gorszy od CP mam te klucze od paru lat i teraz to tylko te kupuje bardzo dobre dzis rozebrałem mojego IR i się okazało że ma pocharatane dekielki silnika, wyszlifowałem je papierem ściernym do równego, łopatki wirnika również, wszystko ładnie nasmarowałem i śmiga aż miło, ale i tak CP mocniejszy koledze z wulkanizacji ostatnio naprawiałem #71 Witam wszystkich forumowiczow-klubowiczow Nie chce zakladac nowego tematu bo nie bede zasmiecał... Chce kupic jakis tester diagnostyczny kasowanie bledow, programowanie kluczyków i kart (Renault), czujniki kół itp. kodowanie wtryskiwaczy... Oczywiscie skanowanie poszczegolnych modułów np w VW, Audi czy BMW Mercedes... Czy tymi sprzetami mozna aktualizaowac oprogramowania w nawigacjach samochodowych? Zastanawiam sie co kupic. Czy kupic Autocoma, Texe czy Autobossa? Czy Autocom to w pelni legalny sprzet z aktualizacjami i legalnym oficjalnym oprogramowaniem? Wiem ze roznica ceny miedzy TexaAutoboss a Autocomem jest bardzo duza ale czy warta? #72 wszystko zalezy od tego ile autek przechodzi przez Twoj warsztat i jaki rocznik tych autek #73 Kolego na razie praktycznie nic nie przechodzi. Robie tylko tyle co dla siebie. Znam sie dobrze na francuzach ale i kitajce i VAGi bede tez chaial robic... Przekladam tez angliki... #74 ale cudeńko nie wiedziałem że takie cos jest ... ciekawe To się nazywa colortune. Najczęściej stosowane dzisiaj w motocyklach gaźnikowych do ustawiania składu mieszanki. Wspaniałe urządzenie ! Nawet do dwusówa. #75 Kolego na razie praktycznie nic nie przechodzi. Robie tylko tyle co dla siebie. Znam sie dobrze na francuzach ale i kitajce i VAGi bede tez chaial robic... Przekladam tez angliki... JA POLECAM ZMONTOWAĆ SOBIE TAKI ZESTAW PSA FRANCUZY -DIAGBOX -450 PLN RYŻ MERCEDESY -STARKA -2000 PLN RYŻ BMW - D CAN - 120 PLN RYŻ -PASOFT -120 PLN RYŻ -CARSOFT -120 PLN RYŻ GRUPA VAG -VCP -960 PLN ORYG TU MOŻNA POMINĄĆ 2 DOWOLNE ALE FAJNIE MIEC WSZYSTKIE -VCDS -1700 PLN ORYG -VAS 19 -450 PLN RYŻ RENAULT -CLIP -900 PLN RYZ VOLVO -VIDA -900 PLN RYŻ FORD -VCM -1600 PLN RYŻ FIAT -MES 1,7 - 200 PLN ZESTAW KABLI RYŻ (LIC Z SIECI ) -200 PLN ORYGINALNA LIC + 200 KABLE RYŻ OPEL -OP COM - 400 PLN RYŻ -3000 PLN ORYG OGÓLNY TESTER CHINA AUTOCOM 1000 PLN /ORYGINAŁ 10 000 DO TEGO LAPEK D630 2 PARTYCJE POSTAWIONA STARKA DEVELOPER NAJWAŻNIEJSZE (LAPEK SAM KOLE 600 ZE STARKĄ 1000) TO TRZEBA MIEĆ BY POPRACOWAĆ #76 1. Kupa sprzętu, zero talentu. To nie sprzęt, a technika, zrobi z Ciebie zawodnika, 2. Żeby popracować, to trzeba mieć wiedzę. Najlepszy sprzęt, za Ciebie roboty nie zrobi, 3. Dzięki takiemu podejściu, pseudo fachowcy zaniżają ceny, a Ci, którzy chcieliby pracować na oryginałach, a nie tylko bawić się ryżowcami, nie mogą się przez takich ludzi rozwijać, bo trafia się debil spod bloku, który "podłancza pod kompjuter" za dychę. 4. Współczuje Ci, jak wpadnie byle jaka kontrol i ten ostatni argument, powinien najbardziej przemówić do rozumów, ludzi którzy mają trochę oleju w głowie. #77 Ja rowniez posiadam w swojej kolekcji to co kolega killer85 plus Honda HIM Toyota Techstrem BMW Icom BMW Scaner BMW DashScaner Launch Diagun Autocom Snapon Verus i cala game roznych programatorow takich jak carprog ,upa-usb, xprogm zbyt wiele zeby wszystkie wymieniac oczywiscie wszystko RYZ z wyjatkiem snap on VERUS jedyny orginal jaki posiadam i dodam ze byl to blad nigdy tej kasy nie wroce jaka w niego wpakowalem i nie zgodze sie z Kolego grzybol ktory napisal (Kupa sprzętu, zero talentu) nie bardzo widze w tym spojnosc ale to dlugi temat #78 NO JA MAM JESZCZE AVDI DP3 VP990 XPROG ITP. ALE TROSZKĘ JEST W TYM PRAWDY KUPA SPRZETU ZERO TALENTU ... MAŁY PIERWIASTEK OCZYWISCIE PRAWDY ...BO TO PRZYJDZIE Z CZASEM -> WIEDZA ... VIDA TO LEZY NIGDY NIE PODPOIŁEM ... np pasy w mercu da sie wykodować starka a ja to robię avdi z lic merce ...wiedze taka jak sbc programowanie zakresu temperatur prądu czyszczeniu błędów typu c235c to musiałem kupić -teraz sam mam 4 lata praktyki i moge szkolenia robic idac dalej kolega robił doświetlanie w skodzie w kilka sekund .. ja musiałem się naczytać i robiłem to tylko raz :/ ... w bmw to jestem niedojdą i bym sobie nawet psa nie dał wyprowadzić d can służy mi do czytania kasowania błędów i tak można wymieniać i wymieniać ... #79 Tylko, że jak się zaczniesz uczyć na portfelu klienta, to biada Tobie Panie... Ja swoje w temacie napisałem, zatem ucinam polemikę. Chodziło mi tylko o to, żeby nowi nie pomyśleli sobie ile to oni teraz na hurra muszą nakupić i jak będzie im się nagle super pracowało i ile to będą mieć z automatu klientów. Tak nie jest. Przede wszystkim, liczy się wiedza. Ten kto umie, to nawet kontrolką dobrą diagnozę zrobi PogotowieSamochodoweUK #80 Tak do sprawdzenia bledow to wiedzy zadnej nie trzeba. Ale zeby logi zrobic lub zkumac co oznaczaja dane wartosci to juz trzeba liznac troche.... Przykladowo wywala blad dokadowania. Turbo czyste map sensor wymieniony bo nie wiedziales jak go sprawdzic wiec wymieniles w ciemno jak to robia spece forumowi a blad jak byl tak jest. I co z tym calym sprzetem poczniesz? Bez wiedzy nic..... Jednym z ważnych systemów motocykli jest gaźnik. Odpowiada za prawidłowe działanie pojazdu, jego stabilność i trwałość. Funkcjonalność motocykla, skutera zależy w dużej mierze od cech strukturalnych gaźnika. Dlatego właściciele zgłoszonych pojazdów doceniają cechy konstrukcyjne, zasadę działania tego urządzenia. Często tworząc krajowe marki motocykli, motorowerów, a nawet skuterów śnieżnych, producent instaluje gaźnik K-65 w systemie . W razie potrzeby możesz to zmienić własnymi rękami. Ustawienie to umożliwi prosty i łatwy rozruch silnika, jego działanie będzie stabilne i równomierne. Mieszanka paliwowa będzie składać się z właściwej proporcji składników. Ogólna charakterystyka Urządzenie typu K-65 zostało stworzone na bazie gaźnika K-62. Poprzedni model miał wiele wad. Z tego powodu w systemie wystąpiły częste awarie. Projektanci wzięli pod uwagę wszystkie niedociągnięcia. Opracowali całkowicie nowy projekt, który jest bardziej wytrzymały i niezawodny. «Урал», «Минск», снегоход «Буран» и т. д. Это одна из наиболее популярных разновидностей представленных устройств. Gaźnik K-65 jest instalowany na skuterach śnieżnych IZH Planet 5, Ural, Mińsk, Buran itp. Jest to jeden z najbardziej popularnych typów urządzeń prezentowanych. Jego dostosowanie nie jest bardzo skomplikowane. W przypadku nierównomiernego działania silnika, niewłaściwych proporcji w przygotowaniu mieszanki paliwowej, należy samemu wykonać tę procedurę. Technologia gaźników różnych marek motocykli, skuterów jest produkowana według identycznego schematu. Aby zapewnić stabilną, długą pracę silnika, musisz zapoznać się z instrukcjami krok po kroku tego procesu. Budowa «ИЖ», «Минск» и т. д. характеризуется определенной конструкцией. Gaźnik K-65 motocykla "Ural", "IZH", "Mińsk" itp. Charakteryzuje się pewną konstrukcją. System utrzymuje stały poziom paliwa w komorze spalania. Mieszanina paliwowa wchodzi do zaworu paliwa na złączce. Zawory ma elastyczną podkładkę. Zawór jest połączony z plastikowymi pływakami. Są ze sobą połączone. Pływaki można obracać. Gdy poziom paliwa wzrośnie, nadmiar zostanie wyładowany przez otwór spustowy. Po podgrzaniu ciśnienie może wzrosnąć. Aby zrzucić nadwyżkę, w projekcie zapewniono kanał niewyważenia. Urządzenie dozujące zawiera rozpylacz, strumień paliwa, iglicę przepustnicy, kanał powietrzny. Pierwszy z wymienionych elementów jest połączony z podkładką. Znajduje się pod rurką paliwową. Ten wąż jest jednym z głównych elementów systemu na biegu jałowym. Zawiera również kanał powietrzny, śruby do ustawiania mieszanki paliwowej i otwór przejściowy. Działanie systemu «Урале» и т. д., необходимо понимать принцип работы всей системы. Regulacja gaźnika K-65 na "Mińsku", "Uralu" itp., Konieczne jest zrozumienie zasady całego systemu. Jego projekt został szczegółowo omówiony powyżej. Paliwo znajduje się w zbiorniku. Z komory pływakowej wchodzi do strumienia przez główny strumień. Ten proces odbywa się pod działaniem rozrzedzenia. Paliwo wznosi się w szczelinie między iglicą przepustnicy a opryskiwaczem. Na wylocie benzyna jest mieszana z powietrzem, które przedostaje się przez kanał obudowy natryskowej. Wydajność silnika kontrolowana jest przez iglicę przepustnicy. Można go zainstalować w jednym z pięciu określonych przepisów. Na biegu jałowym mieszanina paliwa opuszcza się tylko przez specjalny otwór. Wraz ze wzrostem obrotów próżnia rośnie. W strefie następnego otworu wylatuje również mieszanina paliwowa. Wraz ze wzrostem liczby obrotów silnika wzrasta przepływ paliwa do układu. Zalecenia ogólne , необходимо учесть ряд общих рекомендаций. Biorąc pod uwagę sposób regulacji gaźnika K-65 , należy wziąć pod uwagę szereg ogólnych zaleceń. Muszą być wykonane przed procesem. Wszystkie prace konfiguracyjne muszą być wykonywane zgodnie z instrukcjami producenta. Dla właścicieli zgłoszonych pojazdów, którzy nie mają doświadczenia w ustawianiu, zaleca się, aby przed rozpoczęciem pracy dokładnie zbadać wszystkie wymagania twórców urządzenia. Gaźnik musi być w dobrym stanie. Jeśli podczas pracy występują odchylenia w jego systemie, konieczne jest utrzymanie systemu. Jeśli to konieczne, system będzie wymagał czyszczenia. Wszystkie materiały eksploatacyjne są zastępowane nowymi uszczelkami. Filtr powietrza musi być czysty. Jeśli to konieczne, należy go umyć. W niektórych przypadkach trzeba go całkowicie zastąpić. Podczas ustawiania gaźnika silnik musi być nagrzany. Aby to zrobić, możesz przejechać kilka kilometrów autostradą. Tylko wtedy możemy przejść do procedury opisanej poniżej. Procedura instalacji в различных транспортных средствах производится по определенной технологии. Tuning gaźnika K-65 w różnych pojazdach odbywa się zgodnie z pewną technologią. Stabilna, płynna praca silnika, zużycie paliwa, trwałość silnika zależą od poprawności wykonania wszystkich etapów procesu. Dlatego proces ten musi być podchodzący w sposób odpowiedzialny. Najpierw dostosowuje się prawidłową proporcję mieszanki paliwowej. Aby to zrobić, najpierw zmierzono poziom benzyny w komorze pływaka. Jeśli występują odchylenia w tym układzie, mieszanina może być zbyt uboga lub bogata. Jeśli stosunek powietrza i benzyny zostanie utrzymany nieprawidłowo, problemy pojawią się z czasem w wielu systemach. Następnie musisz skonfigurować inne urządzenia z gaźnikami. Główny system pomiarowy jest dostosowywany. Kierowca powinien zwrócić uwagę na spust. Regulacja zwojów silnika odbywa się na biegu jałowym. Konsekwentnie podejmując te działania, można osiągnąć stabilną, wysoką jakość działania wszystkich systemów motocykli. Poziom paliwa Regulacja gaźnika начинается с замера количество бензина в баке поплавочного отдела. K-65 rozpoczyna się od pomiaru ilości gazu w zbiorniku pływaka. Będzie to wymagało przygotowania szczegółowej listy narzędzi. Mają prawie każdego mistrza domu. Narzędzie będzie wymagane w procesie demontażu gaźnika. Po wyjęciu urządzenia z rowków należy zdjąć pokrywę. Ona przykrywa komorę pływaka. Następnie musisz wziąć linię. Na pływaku dostarczane jest specjalne języczek. Konieczne jest rozwinięcie i zgięcie w celu dostosowania. Z tego powodu poziom paliwa w komorze będzie się różnić. Na płaszczyźnie złącza będzie trzeba umieścić linijkę. Następnie język musi być odpowiednio wyregulowany. Pasek na pływaku powinien wynosić 13 mm. Dopuszczalna tolerancja ± 1,5 mm. Same pływaki muszą być równe. Korekty muszą być wykonane bardzo dokładnie. Praca gaźnika zależy od tego. Ustawianie "Uralu" на мотоцикле «Урал» имеет несколько отличительных особенностей. Regulacja gaźnika K-65 na motocyklu "Ural" ma kilka charakterystycznych cech. Cała jednostka nie może zostać usunięta z pojazdu. Demontaż tego typu pojazdu może spowodować duże trudności. Dlatego procedura jest przeprowadzana bezpośrednio na motocyklu. Aby dostosować poziom benzyny w komorze pływakowej, musisz znaleźć podobny element z innego tego samego roweru. Pojazd jest solidnie zamontowany na stojaku. Dźwig benzynowy stopniowo się otwiera. Paliwo wpływa do gaźnika. Wąż jest odłączony, a benzokan zamyka. Dolna pokrywa wypełniona paliwem jest demontowana. Porównując poziom paliwa, wyciąga się wniosek o konieczności dostosowania. Język może być wygięty. Świece , «Урал» и прочие марки мототехники должен иметь соответствующий внешний вид свечей. Gaźnik K-65 na "IL" , "Ural" i innych marek motocykli powinien mieć odpowiedni wygląd świec. Wystarczy dokonać oględzin. Jeśli zainstalujesz nowy gaźnik, będziesz musiał przejechać około 30 km wzdłuż toru na motocyklu lub skuterze. Prędkość obrotowa silnika musi być wysoka lub średnia. Następnie pojazd można włożyć do garażu i przystąpić do kontroli świec. Na ich powierzchni nie powinien pojawić się węgiel. W takim przypadku w mieszaninie wykryto niedostateczne powietrze. Takie paliwo nazywa się bogatym. Świece będą musiały wyczyścić przed ustawieniem. W niektórych przypadkach powierzchnia świecy staje się biała. Ten obraz obserwuje się, gdy system przygotowuje zbyt ubogą mieszankę. Jest za dużo powietrza. Normalny kolor świec powinien pozostać w zakresie od żółtego do czerwono-pomarańczowego odcienia. Ustawienie w tym przypadku nie jest wymagane. Igła przepustnicy , необходимо уделить внимание запорному клапану. Studiując technologię regulacji gaźnika K-65 , należy zwrócić uwagę na zawór odcinający. To jest igła przepustnicy. Jeśli obejmuje on wyciek z kanału, poziom benzyny w mieszaninie paliwa może być wyższy niż wartość oczekiwana. Igła przepustnicy ma kilka kanałów na powierzchni. Na nich przesuwa się zaczep. W tym przypadku możliwe jest dostosowanie w niewielkich granicach składu mieszanki paliwowej. Od tego wskaźnika zależy zużycie benzyny, która zużywa motocykle. Jeśli chcesz dodać więcej powietrza do mieszaniny, opuść igłę. I odwrotnie. Demontując komorę pływaka, konieczne jest monitorowanie położenia igły przepustnicy. Z nieostrożnym ruchem może spaść. Nie można zgubić tego elementu konstrukcyjnego. Dlatego procedura jest bardzo ostrożna. Jeżeli elementy gumowe układu przepustnicy są zużyte, należy je wymienić. Na igle siodła powinien poruszać się łatwo. Bieg jałowy регулируется на холостом ходу. Gaźnik K-65 jest regulowany na biegu jałowym. Silnik musi być dobrze rozgrzany. Na biegu jałowym silnik powinien pracować stabilnie. Wkrętak musi wyregulować poziomą śrubę. Aby to zrobić, obróć go w odpowiednim kierunku, aby ustalić stabilność obrotów. Następnie można dokręcić jakość śruby. Do tego służy również śrubokręt. Podczas obracania śruby należy słuchać silnika. Liczba obrotów na maksymalnym poziomie powinna być stała. Ponadto, poprzez otwarcie i zamknięcie przepustnicy, sprawdzana jest prawidłowa regulacja biegu jałowego. Przy silnym zasilaniu gazem silnik zgaśnie, jeśli regulacja została przeprowadzona nieprawidłowo. Jeśli tak się stanie, mieszanina będzie musiała zostać wzbogacona. W momencie nagłego zamknięcia zaworu zatrzymanie silnika wskazuje na brak powietrza w mieszance. Wkręcić z niewielkim zakrętem. System dozowania настраивается особенно тщательно в области дозирующей иглы. Gaźnik K-65 jest regulowany szczególnie ostrożnie w obszarze igły dozującej. Jej pozycja musi być dokładnie dostrojona. Silnik musi być dobrze rozgrzany. Jeśli jest już zimno, musisz jechać motocyklem przez jakiś czas na autostradzie. Na prostym odcinku toru można ocenić silnik. Jeśli obrócenie przepustnicy nie daje wystarczającego efektu, będziesz musiał podnieść igłę. Doprowadzi to do zwiększenia mieszanki paliwa benzyny. Jeśli po następnej wyprawie na świecach pojawi się świeca, będziesz musiał opuścić iglicę przepustnicy o jedną podziałkę. Takie podejście zapewni stabilną pracę silnika w trybie średniej prędkości. Jest to najczęściej stosowany tryb w działaniu motocykli. Maksymalna prędkość umożliwia regulację sekcji pomiarowej strumienia. Po całkowitym wciśnięciu pokrętła przepustnicy, zapewniona zostanie praca systemu. , а также его устройство, можно произвести его регулировку в соответствии со всеми требованиями производителя. Po rozważeniu, co stanowi gaźnik K-65 , a także jego urządzenie, można dokonać jego regulacji zgodnie ze wszystkimi wymaganiami producenta. Znaleziono około 16 wyników dla: ustawienie składu mieszanki honda SMC 150 z silnikiem Honda - Regulacja gaźnika - pytanie o śrubę składu mieszanki Tak mniej więcej Masz racje,ale...No słów wyjasnienia. Sruba składu mieszanki już nie powinna sie tak nazywać we współczesnych gaznikach bo nie reguluje stosunku paliwa do powietrza jak to bywało w starszych gaznikach,a reguluje dawke przygotowanej juz wstepnie przez uklad biegu jałowego,gotowej... Samochody Mechanika 03 Lis 2013 20:28 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 9771 zbyt bogata mieszanka na luzie Witam, mam problem z ustawieniem składu mieszanki gazu na wolnych obrotach. Pacjent to Honda Civic 1,4 1997r, instalacja 2gen: sterownik Autronic AL-700, parownik Landi LE98. Parownik z tego co się orientuję ma tylko jedną śrubę, więc nie można na nim ustawić mieszanki na luzie. Na benzynie zarówno przy... Samochody Instalacje Gazowe 15 Sty 2011 18:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3876 Wolne obroty w motocyklu HONDA CB 250 Wszelkich regulacji gaźnika dokonuje się po sprawdzeniu sprawności i ustawienia zapłonu, potem gaźnik reguluje się na ciepłym silniku. Śrubkę od obrotów odkręca/wkręca się minimalnie. Oraz mogłeś pomylić śrubkę wolnych obrotów z śrubką od składu mieszanki i wtedy jakbyś dał ubogą mieszankę to by się... Motocykle, Motorowery 16 Kwi 2011 12:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4754 Honda civic bingo - Lpg 2 generacji gaśnie ciepły regulacja Boże matko co to za druciarstwo. Jak chcesz mam tą samą instalację i podobnie męczyłem się żeby doprowadzić to do normalnego stanu. Nagram ci w weekend filmik z ustawieniami w moim silniku i jak działa. Podstawowy wskaźnik to skład mieszanki. Ale w moim przypadku problem był ciekawszy. Pomogło odłączenie... Samochody Instalacje Gazowe 13 Maj 2016 19:59 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 4758 [SMC 150 z silnikiem Honda]Regulacja gaźnika na 1-ce Witam Chce ustawić gaźnik w quadzie. Gaźnik ma dwie śruby regulacyjne: śruba biegu jałowego oraz śruba składu mieszanki. Czytałem, że taki gaźnik ustawiamy tak, że śrubą od składu mieszanki ustawiamy maksymalne obroty na biegu jałowym a potem śrubą od biegu jałowego dostosowujemy obroty... Quad... Samochody Mechanika 20 Paź 2013 09:50 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5472 Honda gvc 135 - kosiarka dymi, nie wchodzi na obroty (...)Ta dysza z regulacją to jest do powietrza? Chodzi mi o tą co jest ograniczona tak do pół obrotu,pytam bo może to trzeba jakoś przestawić. Ja mam wykręcone 4 obroty,tak jak w poradniku hondy. Odnośnie gaznika napisałem PW. Pozdrawiam I tu jest pies pogrzebany Jest to dysza składu mieszanki... Inne Silniki Spalinowe 02 Sie 2014 21:52 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 17973 LPG Landi, Honda - napięcie na sondzie LAMBDA witam szanownych forumowiczów. czytam czytam i ... konkretnej odpowiedzi nie znalazłem : JAKIE POWINNO BYĆ NAPIĘCIE NA SONDZIE LAMBDA przy instalacji gazowej aby skład mieszanki gaz/powietrze był OPTYMALNY ?? zakupiłem niedawno interfejs do komutera (mam LandiRenzo LCSA/1 - instalacja II generacji)... Samochody Elektryka i elektronika 06 Lis 2005 16:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2118 Honda Dominator 650 Gaśnie na niskich Witam wyregulowałem luzy zaworowe. Teraz silnik nie ma problemów z odpaleniem i chodzi w miarę równo ale zgasł mi jeden raz. obroty minimalne jakie ma silnik to teraz 1,5 tys. Co do dekompresora to jak go się ustawia? czy trzeba zdejmować pokrywę rozrządu?? Dodano po 39 Witam dorwałem jakimś... Motocykle, Motorowery 11 Wrz 2009 16:27 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 10684 Honda Civic Vgen, problem z instalacją Autronic więc tak , ten przełącznik to jest osobny moduł, który odpowiada za przełączenie przy ustawionych obrotach na gaz. Wtedy on podaje 12 V na zawory na gazowe i na reduktor, odcina obwód oryginalnego wtrysku benzyny i podaje zasilanie na wspomniany moduł AL600 ktry odpowiada tylko za częściową... Samochody Instalacje Gazowe 23 Kwi 2011 15:59 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7991 Honda Civic (D15Z8)-drży,nierówna praca na wolnych obr Samodiagnostykę robiłem kilka razy. Nie ma żadnych błędów. EGR zaślepiałem, zero różnicy. Wyczyściłem przepustnicę - bardzo, bardzo dokładnie, IACV ("krokowy") też. Podjechałem do specjalisty. Mierzył woltomierzem czujniki, sprawdzał na komputerze, kombinował, szukał. Ocenił, że jest właśnie problem... Samochody Początkujący 01 Lis 2009 15:50 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 56048 Honda Civic 90km D15Z3 - Szarpanie podczas jazdy W momencie braku sygnału z jednego z czujników, sterownik podstawia parametry domyślne. W tym przypadku masz pewność, że przerywanie jest spowodowane złym składem mieszanki. Takie wirtualne diagnozowanie jak widać, nie sprawdza się w 100%. Nie sądzę, żeby uszkodził się potencjometr dając taki objaw.(Chyba... Samochody Początkujący 10 Lip 2015 00:04 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 17382 Honda SFX 50 - nie chce odpalić A co trudnego jest w ustawieniu takiego gaźnika? Ustawiasz do pozycji producenta (z reguły dwa obroty od zakręcenia śruby składu mieszanki) i doregulowujesz standardowo. Masz masę opisów w sieci. Można i poprzez całkowite zakręcenie śrubki regulacyjnej... Nagle zgasł jakbym przekręcił kluczyk. Dalej... Motocykle, Motorowery 24 Paź 2015 19:16 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1500 Honda CRV I gaz - falujące obroty na zimnym silniku Może przez źle ustawioną instalację LPG rozjechała się mapa PB i podczas rozgrzewania silnika skład mieszanki się nie zgadza stąd to falowanie Samochody Instalacje Gazowe 18 Cze 2019 15:29 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4956 honda civic 93 16v dziwne obroty podkrecanie obrotow nic nie daje! trzeba poszukac przyczyny bo to prowadzi do jeszcze wiekszych problemow! dejmy na to moj przyklad, mam zepsuta sonde lambda, moglbym odpiac silnik krokowy bo to sonda nim steruje, oczywiscie przez komputer, podkrecic obroty i wszystko niby ok, ale cierpi na tym caly... Samochody Początkujący 01 Cze 2009 11:12 Odpowiedzi: 401 Wyświetleń: 95497 Kosiarka z silnikiem tecumseh (4T) - Przeróbka na lpg Oj, żeby ta kosiarka nie nauczyła sie latać. Jak czytam takie wypowiedzi to od razu laikiem zajeżdża, który jak coś robi, to nie wie co... Wpadłem na inny pomysł: Mała butla turystyczna, (taka jednorazowa, np. w go sport jest), rurką doprowadzane do dolotu, takie coś jak samostart. Ale teraz tak,... Inne Silniki Spalinowe 10 Lis 2011 20:41 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 7294 Nieprawidłowa praca silnika Stiga ST 350 w traktorku kosiarce STIGA Tornado 2098 Zależy jaki gaźnik posiadasz w silniku. Według zdjęć przypuszczalnie taki jak silnikach Hondy GX (klony Keihina). W takim gaźniku pod śrubą regulacyjną przepustnicy znajduje się taki plastikowy element w kształcie litery T który jest dyszą paliwową biegu jałowego. Żeby ją wyjąć należy zachować takie... Inne Silniki Spalinowe 24 Lip 2022 09:46 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 201 WITAMY NA FORUM MIŁOŚNIKÓW MOTOCYKLA SUZUKI GS 500 - MIŁEGO PISANIA ! Zapraszamy również na nasz portal pod adresem Portal | Szukaj | Rejestracja | Zaloguj .:: Forum o Suzuki GS 500 ::. Strona Główna » SUZUKI GS 500 » Mechanika » Regulacja skladu mieszanki Idź do strony: « 1 2 3 4Poprzedni temat «» Następny temat Regulacja skladu mieszanki Autor Wiadomość godofrock90 Model GSa: GS 500E Wiek: 31 Dołączył: 02 Cze 2013Posty: 149Skąd: Peterborough UK Wysłany: Nie 23 Lis, 2014 Narzędzie szatana - Ciąg dalszy Panowie pomóżcie bo mnie już K...ca trafia Ustawiłem skład "na słuch", iglice na 3 rowku i dupa! Dalej występuje pierwotny problem tj słaby rozruch, ssanie na max i nie pali, a jak już odpali to nie wchodzi od razu na obroty tylko trzyma 1,5 tys i powoli z czasem jak się rozgrzewa to obroty wzrastają. Minimalnie lepiej sprawa wygląda jeśli odpalam moto siedząc na nim i trzymając w pionie (problemy te same ale jakoś ''szybciej reaguje") Dziś przy próbie odpalenia na ssaniu najpierw pierydnął z wydechu i potem jakoś załapał. Dziura w obrotach poprawiła się na tyle, że da się jeździć, ale wyprzedzanie to katorga bo albo kręcę go wysoko albo nie jadę wcale. Od 6 do 7,5 tys obr odkręcam manetkę na full i nic się nie dzieje, nie szarpie, nie przygasa ale też nie jedzie Przy powolnym odwijaniu jest OK. Dodam, że w starym GSie, przy ustawianiu składu mieszanki różnice w ustawieniu śruby były od razu "słyszalne". Nawet małe dziecko by zauważyło kiedy mieszanka jest OK a kiedy nie. Natomiast w tym albo zdycha z braku paliwa albo z nadwyżki, a pomiędzy są dobre 2 obroty śrubą, przy których prawie nie słychać różnicy Świece łapią w miarę dobry kolor, może jeszcze trochę za blade ale zastanawia mnie fakt, że gdy były dosłownie białe, na starym filtrze moto hulało idealnie (poza problemem z rozruchem na ssaniu). Inną rzeczą, która mnie trapi to zauważyłem, że jak skończę jeździć i pcham moto na zgaszonym, rozgrzanym silniku do szopy to słyszę regularne klikanie ze skrzyni biegów. Nie robi różnicy czy wcisnę sprzęgło, wrzucę bieg itp. Nie występuje to na zimnym silniku, nie wiem jak podczas jazdy bo silnik może zagłuszać. Biegi wchodzą płynnie, póki co bynajmniej nie ma żadnych problemów ze skrzynia. Jedyne co robiłem w skrzyni to wymiana tarcz sprzęgła. Ciekawi mnie jaki jest powód tego klikania i czy jest się o co martwic? _________________Bikes are awesome! sezrg Model GSa: Inny motocykl Wiek: 38 Dołączył: 15 Lis 2007Pochwał: 17Posty: 821Skąd: swarzędz/poznan Wysłany: Nie 23 Lis, 2014 kolego ustawianie na słuch to tak samo jak robienie czegos na oko do mechanika oddaj albo kup porzadny sprzet do ustawiania składu mieszanki i synchronizacji i zrób dokładnie a nie na słuch. _________________keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA godofrock90 Model GSa: GS 500E Wiek: 31 Dołączył: 02 Cze 2013Posty: 149Skąd: Peterborough UK Wysłany: Pon 24 Lis, 2014 Skoro nie da się ustawić na słuch, tak jak to wyjaśniłem powyżej to i colortune, które z reszta posiadam nie pomoże... Do mechanika nie dam bo to partacze, poza tym po to jest to forum, żeby pytać i robić samemu. Problem jest poważny i nie wiem jaka jest przyczyna. Mechanik albo coś bardziej spie....li albo będzie chciał głowice wymieniać od razu To właśnie po ustawieniu przez mechanika świece były białe i nie chciał palić i mam nadzieję, że uda mi się to samemu rozwiązać [ Dodano: Pon 24 Lis, 2014 ] Otworzyłem dzisiaj gaźniki, podniosłem iglice na ostatni 5-ty rowek, śruby składu ustawiłem na obrotu, przedmuchałem przy okazji odpowietrznik/przelew od baku bo chyba był przytkany. Efekty: -dalej słabo odpala -dziura przy tys zniknęła ale przeniosła się na 4tys. tylko przy pełnym otwarciu, trwa dosłownie chwile, szarpie, dławi się, a potem rwie jak rakieta Raczej wykluczam lewe powietrze bo wszelkie próby ze samostartem, po wymianie o-ringów nie wykazały zupełnie nic, do tego świece nie różnią się miedzy sobą. Na forum ktoś pisał o podobnych problemach spowodowanych filtrem HiFlo. Jest o wiele lepiej, bo przynajmniej da się spokojnie jeździć ale nie jest tak jak być powinno. Zostawiłem rozgrzane moto chodzące na luzie na 10min, jutro zobaczę czy coś się zmieni w kolorze świec _________________Bikes are awesome! claudii Model GSa: GS 500E Wiek: 35 Dołączyła: 23 Maj 2011Pochwał: 2Posty: 392Skąd: Olsztyn / Giżycko Wysłany: Wto 19 Kwi, 2016 problem rozwiązany, skład mieszanki ustawiony przy pomocy świecy colortune _________________My Suzi . . Wyświetl posty z ostatnich: .:: Forum o Suzuki GS 500 ::. Strona Główna » SUZUKI GS 500 » Mechanika » Regulacja skladu mieszanki Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Skocz do: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB GroupWersja Lo-Fi INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH: Nasza strona używa informacji zapisywanych za pomocą cookies i podobnych technologii głównie w celu dostosowania strony do potrzeb każdego użytkownika oraz w celach statystycznych. Mogą też stosować je współpracujące z nami firmy z branży statystycznej. Ustawienia dotyczące plików cookies mogą być zmienione w programie (przeglądarce) do obsługi stron internetowych. Korzystanie z naszego portalu bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza akceptację korzystania z serwisu na wyżej wymienionych warunkach. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 Ogólnego rozporządzenia Parlamentu i Rady Unii Europejskiej o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. informujemy, że: Administratorem Danych Osobowych jest Forum podanie przez Ciebie danych osobowych jest dobrowolne, lecz niezbędne do prawidłowej rejestracji i użytkowania forum; przetwarzanie Twoich danych osobowych w celu użytkowania forum odbywa się na podstawie art. 6 ust. 1 lit. f) Ogólnego Rozporządzenia Parlamentu i Rady Unii Europejskiej o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. i zgodnie z zasadami określonymi w niniejszym Rozporządzeniu; Posiadasz prawo dostępu do treści swoich danych, uzyskania ich kopii, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych; dane osobowe będą przechowywane przez okres niezbędny do wykonania usługi lub czynności w związku z którą zostały przekazane (czas użytkowania konta na forum oraz przez okres wynikający z okresu przedawnienia w ewentualnym procesie ochrony dóbr Administratora; informujemy, iż Twoje dane osobowe możemy udostępniać następującym kategoriom podmiotów:Google Inc, SolarWinds Corporate, Sp. z IONIC Sp. z Sp. k. Masz prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych, gdy uznasz, iż przetwarzanie Twoich danych osobowych narusza przepisy Ogólnego rozporządzenia Parlamentu i Rady Unii Europejskiej o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. Śruba JMP do regulacji składu mieszanki do gaźnika Keihin FCRKolor: pomarańczowyŚruba regulacji składu mieszanki w gaźnikach Keihin FCR (patrz przyporządkowania do motocykli).Ten element zastępuje zamontowaną przez producenta śrubę OEM. Dzięki temu, dostęp do regulacji składu mieszanki jest bardzo prosty i nie wymaga używania jakichkolwiek narzędzi. Producent: JMPJMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów dotyczy 1 sztuki. Honda CRF 250 XRL - 2016 Honda CRF 250 RE - 2016 Honda CRF 250 XRL - 2017 Honda CRF 250 XRL - 2018 Honda CRF 250 XRL - 2019 Honda CRF 250 L MD38A 2013 Honda CRF 250 L MD38A 2014 Honda CRF 250 L MD38A 2015 Honda CRF 250 L MD38A 2016 Honda CRF 250 M MD38B 2014 Honda CRF 250 M MD38B 2015 Honda CRF 250 M MD38B 2016 Honda CRF 250 R ME10A 2004 Honda CRF 250 R ME10A 2004 Honda CRF 250 R ME10A 2005 Honda CRF 250 R ME10A 2005 Honda CRF 250 R ME10A 2005 Honda CRF 250 R ME10A 2006 Honda CRF 250 R ME10A 2006 Honda CRF 250 R ME10A 2006 Honda CRF 250 R ME10A 2007 Honda CRF 250 R ME10A 2007 Honda CRF 250 R ME10A 2007 Honda CRF 250 R ME10A 2008 Honda CRF 250 R ME10A 2008 Honda CRF 250 R ME10A 2009 Honda CRF 250 R ME10A 2010 Honda CRF 250 R ME10A 2011 Honda CRF 250 R ME10A 2012 Honda CRF 250 R ME10A 2013 Honda CRF 250 R ME10A 2014 Honda CRF 250 R ME10A 2015 Honda CRF 250 R ME10A 2016 Honda CRF 250 X ME11A 2004 Honda CRF 250 X ME11A 2005 Honda CRF 250 X ME11A 2006 Honda CRF 250 X ME11A 2006 Honda CRF 250 X ME11A 2006 Honda CRF 250 X ME11A 2007 Honda CRF 250 X ME11A 2007 Honda CRF 250 X ME11A 2007 Honda CRF 250 X ME11A 2008 Honda CRF 250 X ME11A 2008 Honda CRF 250 X ME11A 2009 Honda CRF 250 X ME11A 2010 Honda CRF 250 X ME11A 2011 Honda CRF 250 X ME11A 2012 Honda CRF 250 X ME11A 2013 Honda CRF 250 X ME11A 2014 Honda CRF 250 X ME11A 2015 Honda CRF 250 X ME11A 2016 Honda CRF 250 X ME11A 2017 Honda CRF 250 X ME11A 2018 Honda CRF 250 X ME11A 2019 Honda CRF 450 XRL - 2016 Honda CRF 450 RE - 2016 Honda CRF 450 R PE05A 2002 Honda CRF 450 R PE05A 2003 Honda CRF 450 R PE05A 2004 Honda CRF 450 R PE05A 2005 Honda CRF 450 R PE05A 2006 Honda CRF 450 R PE05A 2007 Honda CRF 450 R PE05A 2008 Honda CRF 450 R PE05A 2009 Honda CRF 450 R PE05A 2010 Honda CRF 450 R PE05A 2011 Honda CRF 450 R PE05A 2012 Honda CRF 450 R PE05A 2013 Honda CRF 450 R PE05A 2014 Honda CRF 450 R PE05A 2015 Honda CRF 450 R PE05A 2016 Honda CRF 450 X PE06A 2005 Honda CRF 450 X PE06A 2006 Honda CRF 450 X PE06A 2007 Honda CRF 450 X PE06A 2008 Honda CRF 450 X PE06A 2009 Honda CRF 450 X PE06A 2010 Honda CRF 450 X PE06A 2011 Honda CRF 450 X PE06A 2012 Honda CRF 450 X PE06A 2013 Honda CRF 450 X PE06A 2014 Honda CRF 450 X PE06A 2015 Honda CRF 450 X PE06A 2016 Honda CRF 450 X PE06A 2017 Honda CRF 450 X PE06A 2018 Kawasaki KX 250 F - 1988 Kawasaki KX 250 F 4T KX250NNA 2004 Kawasaki KX 250 F 4T KX250NNA 2005 Kawasaki KX 250 F 4T KX250TTA 2006 Kawasaki KX 250 F 4T KX250TTA 2007 Kawasaki KX 250 F 4T KX250TTA 2008 Kawasaki KX 250 F 4T KX250WWA 2009 Kawasaki KX 250 F 4T KX250XXA 2010 Kawasaki KX 250 F 4T KX250YYA 2011 Kawasaki KX 250 F 4T KX250YYA 2012 Kawasaki KX 250 F 4T KX250ZZA 2013 Kawasaki KX 250 F 4T KX250ZZA 2014 Kawasaki KX 250 F 4T KX250ZZA 2015 Kawasaki KX 250 F 4T KX250ZZA 2016 Kawasaki KX 250 F 4T KX252AAA 2017 Kawasaki KX 450 F KX450DDA 2006 Kawasaki KX 450 F KX450DDA 2007 Kawasaki KX 450 F KX450DDA 2008 Kawasaki KX 450 F KX450EEA 2009 Kawasaki KX 450 F KX450EEA 2010 Kawasaki KX 450 F KX450EEA 2011 Kawasaki KX 450 F KX450FFA 2012 Kawasaki KX 450 F KX450FFA 2013 Kawasaki KX 450 F KX450FFA 2014 Kawasaki KX 450 F KX450FFA 2015 Kawasaki KX 450 F KX450HHA 2016 Kawasaki KX 450 F KX450HHA 2017 KTM EXC-F 250 4T - 2007 KTM EXC-F 250 4T - 2008 KTM EXC-F 250 4T - 2009 KTM EXC-F 250 4T - 2010 KTM EXC-F 250 4T Sixdays - 2009 KTM EXC-F 250 4T Sixdays - 2010 KTM SX-F 250 4T - 2006 KTM SX-F 250 4T - 2007 KTM SX-F 250 4T - 2008 KTM SX-F 250 4T - 2009 KTM SX-F 250 4T - 2010 KTM SX-F 450 Racing - 2007 KTM SX-F 450 Racing - 2008 KTM SX-F 450 Racing - 2009 KTM SX-F 450 Racing - 2010 KTM SX-F 450 Racing - 2011 KTM SX-F 450 Racing - 2012 Yamaha WR 250 F CG11W 2001 Yamaha WR 250 F CG11W 2002 Yamaha WR 250 F CG16W 2003 Yamaha WR 250 F CG16W 2004 Yamaha WR 250 F CG22W 2005 Yamaha WR 250 F CG24W 2006 Yamaha WR 250 F CG26W 2007 Yamaha WR 250 F CG30W 2008 Yamaha WR 250 F CG30W 2009 Yamaha WR 250 F CG30W 2010 Yamaha WR 250 F CG30W 2011 Yamaha WR 250 F CG30W 2012 Yamaha WR 250 F CG30W 2013 Yamaha WR 250 F CG30W 2014 Yamaha WR 250 F CG36W 2015 Yamaha WR 250 F CG36W 2016 Yamaha WR 426 F CJ02W 2001 Yamaha WR 426 F CJ02W 2002 Yamaha WR 450 F CJ04W 2003 Yamaha WR 450 F CJ04W 2004 Yamaha WR 450 F CJ07W 2005 Yamaha WR 450 F CJ09W 2006 Yamaha WR 450 F CJ12W 2007 Yamaha WR 450 F CJ13W 2008 Yamaha WR 450 F CJ13W 2009 Yamaha WR 450 F CJ13W 2010 Yamaha WR 450 F CJ13W 2011 Yamaha WR 450 F CJ19W 2016 Yamaha WR 450 F DJ031 2012 Yamaha WR 450 F DJ031 2013 Yamaha WR 450 F DJ031 2014 Yamaha WR 450 F DJ031 2015 Yamaha YZ 250 F 4T CG10C 2001 Yamaha YZ 250 F 4T CG10C 2002 Yamaha YZ 250 F 4T CG14C 2003 Yamaha YZ 250 F 4T CG18C 2004 Yamaha YZ 250 F 4T CG21C 2005 Yamaha YZ 250 F 4T CG25C 2006 Yamaha YZ 250 F 4T CG27C 2007 Yamaha YZ 250 F 4T CG27C 2008 Yamaha YZ 250 F 4T CG27C 2009 Yamaha YZ 250 F 4T CG33C 2010 Yamaha YZ 250 F 4T CG33C 2011 Yamaha YZ 250 F 4T CG33C 2012 Yamaha YZ 250 F 4T CG33C 2013 Yamaha YZ 250 F 4T CG34C 2014 Yamaha YZ 250 F 4T CG34C 2015 Yamaha YZ 250 F 4T CG34C 2016 Yamaha YZ 250 F 4T Anniversary CG34C 2016 Yamaha YZ 426 F CJ01C 2000 Yamaha YZ 426 F CJ01C 2001 Yamaha YZ 426 F CJ01C 2002 Yamaha YZ 450 F CJ03C 2003 Yamaha YZ 450 F CJ05C 2004 Yamaha YZ 450 F CJ06C 2005 Yamaha YZ 450 F CJ10C 2006 Yamaha YZ 450 F CJ10C 2007 Yamaha YZ 450 F CJ10C 2008 Yamaha YZ 450 F CJ10C 2009 Yamaha YZ 450 F CJ15C 2010 Yamaha YZ 450 F CJ15C 2011 Yamaha YZ 450 F CJ15C 2012 Yamaha YZ 450 F CJ15C 2013 Yamaha YZ 450 F CJ18C 2014 Yamaha YZ 450 F CJ18C 2015 Yamaha YZ 450 F CJ21C 2016 Yamaha YZ 450 F Anniversary CJ21C 2016

świeca do ustawiania składu mieszanki